写于 2017-08-04 02:17:03| 美高梅官方网站| 美高梅平台

全国汽车经销商协会正在努力为美国司机带来重大障碍

汽车经销商的游说团体希望阻止新的燃油效率标准,这将使驾驶员每年节省800亿美元的油泵,并为消费者一直要求的高效汽车提供更多选择

为什么他们会阻碍客户的需求

政治

NADA成员表示,清洁汽车标准是“过度监管”的标志

但这里受到监管的公司 - 汽车制造商 - 并没有抱怨

他们与奥巴马政府达成了关于清洁汽车标准的协议,他们已经让他们的工程师们建造更清洁,性能更好的汽车

例如,福特和丰田刚刚宣布合作,将皮卡和运动型多功能车的混合动力气电系统更快地推向市场

汽车制造商欢迎市场确定性来自于拥有国家标准,而不是由各州制定各自标准的拼凑而成,14个州已经做过

他们也知道他们的消费者想要更高效的汽车

与去年相比,今年上半年的销售数据显示,混合动力和高mpg清洁柴油的销量也增长了约19%;小型汽车增长17%;非常小的汽车高达24%

提供这些清洁汽车一直是该行业复苏的关键部分

“纽约时报”在一篇名为“底特律的反弹是建立在较小的汽车上”的文章中说:“通过重新关注小型汽车而不再强调长期以来一直支撑着这个行业的高油耗汽车,通用汽车和福特特别保留了工作和定位自己繁荣

“事实上,目前有超过15万美国人在组装清洁汽车 - 混合动力汽车,电动汽车和其他10年前无法提供的先进汽车

根据NRDC,美国汽车工人联合会和国家野生动物联合会发布的报告,他们在43个州的工厂工作

与此同时,NADA的经销商正在努力应对清洁汽车市场的这种增长

他们声称新标准会损害业务,因为它们可能会使每辆车的成本增加2,000到3000美元

但司机并不害怕

梅尔曼集团进行的一项民意调查发现,83%的受访者支持清洁汽车标准,即使他们增加了3000美元的新车价格

他们知道他们将在短短四年内收回初始投资

事实上,当天然气价格平均为3.50美元时,司机在其车辆使用寿命期间将节省超过7,500美元

NADA试图将这些积蓄带走,并没有给驾驶员带来任何好处

在油价波动的世界里,消费者知道高效的汽车可以使他们免受最严重的飙升

NADA也没有给汽车制造商带来任何好处

延迟或搁置国家标准可能会对制造商造成严重破坏,并使他们更难规划未来的阵容

NADA肯定不会关注美国的长远利益

到2030年,清洁汽车标准将使我们的石油使用量每天减少150万桶,并将新的汽车碳排放量减少一半

NADA阻止进步的主要受益者似乎是抱怨联邦法规的茶党领导人

但这使得政治高于美国人民的真正进步

这些清洁汽车标准将为驾驶员节省资金,让人们恢复工作,使我们的汽车公司成为创新的领导者,并帮助我们建立更安全的能源未来

那不是意识形态

这才是事实

这篇文章最初出现在NRDC的Switchboard博客上